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湖州东站总投资3.5亿元,与之配套的康山联络线合计投资约10亿,由浙江交通集团主导投资建设。站房建筑面积2.8万平方米,设有3台7线,预计远期发送旅客400万人次,于2022年12月19日正式开工建设,以“水漾丝路、湖倾万锦”为设计理念。走进湖州东站站内,墙面封口位置采用交错的曲线描绘出湖水的波光粼粼,墙面采用以点带面的形式,组合排列出山脉的曲线,体现出“太湖以南、山水清远”,极富江南自然之美。

“湖州东站是湖杭铁路与沪苏湖铁路的衔接站,它通联南北、贯穿东西,通过湖州东站,乘客可以轻松实现高铁换乘,快速抵达长三角地区的多个城市,进一步推动了长三角地区的交通互联互通。”浙江交通集团湖杭铁路公司副总经理王筱骅告诉澎湃新闻,湖州东站由浙江交通集团投资建设,湖州东站的投运,将高效串联起沪苏湖铁路、湖杭铁路和杭温铁路,在湖州形成“十字”型枢纽,不仅开辟了一条长三角东西向新通道,更可通达北京等多座国家中心城市。

湖州地处浙北,紧邻上海和江苏,向南与杭州、金义、温州三大都市区紧密相连,独特的地理位置使得湖州在长三角区域中扮演着举足轻重的角色。不过,作为长三角的地理中心,此前湖州到上海直线距离仅159公里,却要耗时1小时32分钟——先一路向南至杭州,再往东北方向取道嘉兴抵达上海天博 克罗地亚,几乎走了一个“对勾”,而太湖对岸离上海131公里的无锡,到上海仅需28分钟。

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国务院参事室、中央文史研究馆是毛泽东、周恩来等老一辈革命家亲自倡议设立的。《政府参事制度:全过程人民民主的一个侧面》一文提到,1949年10月28日,周恩来亲自主持选任了32位政务院参事天博 克罗地亚,主要包括各民主党派人士、国民党旧政权人员和部分资深专家学者。同年11月11日,政务院参事室正式成立,是政府首批设立的机构之一。此后,地方政府参事室也相继成立。

国务院参事室系国务院直属机构,主要职责是组织国务院参事围绕政府中心工作开展调查研究,了解、反映社情民意;对政府工作进行监督,提出意见、建议和批评;对有关法律文件草案、政府工作报告稿和其他重要文件草案提出修改意见和建议等。而中央文史研究馆1951年7月设立,1969年起与国务院参事室合署办公,共用一套办事机构。

国务院参事及各级政府参事中不乏知名人士。据媒体报道,1949年首批受聘参事32人,全部是享有较高社会威望的知名人士,其中就有原国民党中常委、南京政府的和谈代表李蒸,原国民政府立法委员许宝驹、于振瀛,湖南和平起义积极参加者程星龄,随黄兴参加辛亥革命的民主人士刘承烈以及“民进”发起人之一的谭冬菁等。资料显示,当时聘请的参事全部是非中共人士。